每一辆公交车每天承载着几百人的安全，公交车的安全问题显得尤为重要。为了保障公交车正常使用安全，工作人员每天定时对公交车辆进行检查。管理人员则每天要统计每辆车的检查结果，还想要随时随地的查看工作人员对公家车的检查情况，每月初的时候，还需要提供一个月的对比数据进行汇报。

对于这样的巡检要求，传统的巡更软件是无法满足其要求的。开元公交公司的管理人员通过朋友介绍了解到互联巡更和互联巡更的树形管理结构，通过30天的免费试用，了解到互联巡更不仅可以满足这些要求，而且树形结构可以帮助管理人员对每个班组甚至是每个车辆进行巡检对比，把几百两的公交车有序的组织起来进行统一的管理，在保障了安全您的同时也提高了工作效率。

智能电子巡更巡检管理系统是由四部分组成。巡更器（数据采集）--由巡逻人员在巡更巡检工作中随身携带，将到达每个巡更点的时间及情况记录下来。巡更点（信息标识器）--安置在巡逻路线上需要巡更巡检地方的电子标识。巡更信息钮（人名标示钮）--给每个巡更人员一人配发一个用于记录巡检时间。通讯座（数据下转换器）--用来将巡更器中存储的巡更数据通过它下到PC机上。管理软件 -- 单机版/行业性网络版。

十多年来，传统的单机版巡更软件没有大的进步，功能大同小异，已经非常落后，所以商家只注重介绍巡更棒的区别，有意回避软件功能介绍，造成选择误区。事实上，在巡更管理过程中很多实际的功能都是通过软件系统来完成的，巡更棒只是巡逻的工具，巡逻完成后采集的数据要通过巡更软件系统进一步的分析形成对管理者有用的信息，以更简洁清楚的方式及时提供给管理者，传统巡更的软件还是基础的功能，不能够在一时间把信息提供给管理者，这种滞后的巡更管理软件是巡更产品用不起来的一大重要原因，所以及时走出选择误区选择一套先进的巡更产品是巡更能否真正发挥作用的关键。